가스터빈 기관의 장, 단점 1. 가스터빈 기관의 장점 연소가 연속적으로 진행되기 때문에 소형 경량으로 큰 출력을 얻을 수 있다. 왕복기관에 비해 움직이는 부품의 수가 적어 진동이 적고 높은 회전수를 얻을 수 있다. 추운 기후에서도 시동이 용이하고 Warmup이 필요없다 연료비가 왕복엔진에 비해 저렴하다. 왕복엔진의 경우에는 고옥탄의 가솔린이 요구되나 제트엔진은 케로신과 가솔린의 혼합물이기 때문에 연료비가 저렴하다. 또한 오일 소모량은 왕복 운동부가 없기 때문에 왕복엔진의 1/10정도로 충분하다. 초음속 비행이 가능하다. 2. 가스터빈 기관의 단점 연료소모량이 많다. 소음이 심하다.
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항공기 왕복엔진의 실린더 점화순서 1. 수평대향형 6실린더 엔진의점화순서: 1-6-3-2-5-4 2. 성형 9실린더의 점화순서: 1-3-5-7-9-2-4-6-8 3. 성형 2열 14실린더의 점화 순서(+9, -5): 1-10-5-14-9-4-13-8-3-12-7-2-11-6 4. 성형 2열 18실린더의 점화 순서(+11,-7): 1-12-5-16-9-2-13-6-17-10-3-14-7-18-11-4-15-8 *점화 진각: 실린더 안의 최고 압력이 상사점 후 10도 근처에서 발생하게 하기 위해서 상사점 전에서 미리 점화시킬 때의 점화 시기