왕복엔진 일반사항

* 냉각핀의 재질은 실린더와 같은 재질을 사용한다
* 배플은 실린더 주위로 냉각 공기의 흐름을 안내한다
* 성형 기관의 번호는 후방에서 보아 상부에서부터 시계방향으로 부여한다
* 왕복기관은 실린더의 배열과 냉각 방법에 의해 보통 분류한다
* 액냉식 기관은 실린더 주변을 흐르는 액체(물 & 에틸렌 글리콜의 혼합물)에 의해
냉각되어진다
* 지상에서는 어떠한 경우이든 카울 플랩을 완전히 열어준다
* cowl flap은 기관 냉각 공기량을 조절한다
* cooling fins은 냉각 면적을 증가시킨다
* 공냉식 기관의 주요 구성품에는 냉각핀, 배플, 카울플랩이 있다
* 왕복기관의 출력 증가에는 실린더의 수, 실린더의 체적을 증가하는 방법이 있다
* 실린더의 체적을 증가시키면 디토네이션을 유발할 수 있다
* 대향형 기관은 400마력까지의 소형 기관에 적합하다
* 대향형 기관의 실린더 번호는 후방에서 가장 가까운 것이 1번이다
* 성형기관의 실린더 번호는 기관의 후방에서 보아 상부가 1번이 된다
* 직열형 기관은 실린더의 수가 증가하면 기관이 길어지고 냉각이 어려워진다
* 성형기관은 많은 실린더를 장착하여 큰 마력을 낼 수 있으며 마력당 무게비가 작은
것이 장점이나 전면 면적이 큰 단점이 있다