터보팬 기관

① 특 징 : 다량의 공기를 비교적 느린 속도로 분사시켜 추력을 발생

② 종 류 : ⓐ 전방 터보팬 ⓑ 후방 터보팬

③ 작동 원리 : 공기를 디퓨저를 통하여 빨아들여 전방팬에 보내고 팬은 공기를 약간 압축하여 일부는 바이패스를 시키고 일부는 압축기를 통하여 연소실, 터빈을 거쳐 배기 노즐을 통하여 배기된다. 추력은 바이패스된 공기와 배기 노즐로 빠져나가는 연소가스에서 얻는다.

☞ 바이패스 비 ＝ 바이패스 되는 공기량과 연소실을 통과하는 공기량의 비율로 보통 5:1 정도의 값을 갖는다.(바이패스비=2차공기량/1차공기량)

④ 장 점 :
ⓐ 아음속에서 추진 효율이 우수하다.
ⓑ 연료 소비율이 작다.
ⓒ 소음이 적다.
ⓓ 이착륙 거리가 짧다.
ⓔ 날씨에 영향을 받지 않는다.
♣ 현재 사용되는 여객기(예; Beoing 747-400)의 엔진은 고 바이패스비의 터보팬 기관이다.